三菱伺服放大器MR-J2S-700A報警代碼（ALE6.1）維修方法/驅動器、免費檢測、測試好發貨、上海仰光電子科技有限公司、專業維修不同伺服放大器、維修伺服驅動器、伺服系統由伺服電機和控制器，調速器，驅動器組成。
三菱伺服放大器驅動器報警代碼故障講解一般會出現哪些故障代碼？
1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個，一個是控制回路24V電源沒有接入，另一個是CN1口EMG和SG之間沒有接通。
2、AL.37-參數異常。內部參數亂，操作人員誤設參數或者驅動器受外部干擾導致。一般參數恢復成出廠值即可解決。
3、AL.16-編碼器故障。內部參數亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器，若故障依舊，則驅動器底板損壞。
4、AL.20-編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發生此故障時，還有一種可能是驅動器CPU接地線燒斷導致。
5、AL.30-再生制動異常。若剛通電就出現報警，則驅動器內部制動回路元件損壞。若在運行過程中出現，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。
6、AL.50、AL.51-過載。檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機三相線圈燒壞或接地故障。監控伺服電機負載率是否長時間超過100%，伺服響應參數設置過高，產生共振等原因。
7、AL31.1-電機超速報警。原因分析：1、輸入指令脈沖頻率過高、加減速時間過小導致超調過大、三菱伺服系統不穩定、電子齒輪比太大、三菱伺服編碼器出現故障等，對應處理辦法,設定正確的脈沖頻率，增大加減數時間常數，重新設定增益，設定正確的電子齒輪比。
8、ALE6.1-三菱伺服驅動器報警代碼。原因分析：是三菱伺服電機緊急停止了，三菱伺服驅動器EMG和SG之間的線路斷開了。對應處理辦法，把EMG短接就好了。
9、AL52-故障為偏差計數器中的滯留脈沖超出了三菱伺服編碼器分辨率的能力乘以10。原因分析：是加減速時間常數的大小設置不合理，轉矩限制值太小，由于電源電壓下降，導致電機轉矩不足，伺服電機不能啟動。對應處理辦法：設定正確的加減速時間常數（可參照三菱伺服電機用戶手冊），增大轉矩限制值 等。
三菱伺服系統MR-J2S系列
MR-J2S系列的伺服配套伺服電機編碼器采用了分辨率為131072脈沖/轉的絕對位置編碼器，所以比MR-J2系列私服系統具有進行更高精度控制的能力，采用高性能的CPU，大大提高產品的響應性，速度環路頻率響應提高到550HZ。多種系列的伺服電機適應不同控制需求，伺服電機上的編碼器均支持ABS模式，只要在伺服放大器上另加電池，就能構成絕對位置系統。三菱伺服MR-J2S系列使用更為方便，具有優異的自動調諧性能，機械分析功能，可以輕松實現抑制機械振動，增益搜索功能，可以自動找出最佳增益值。
三菱伺服驅動器維修，百格拉伺服驅動器維修，松下伺服驅動器維修，三洋伺服驅動器維修，安川伺服驅動器維修，發那科伺服器維修，富士伺服驅動器維修，歐姆龍伺服驅動器維修，基恩士伺服驅動器維修，STAR伺服器維修，多摩川伺服驅動器維修，日立伺服驅動器維修，神鋼伺服驅動器維修，東榮伺服驅動器維修，東芝伺服驅動器維修，東元伺服驅動器維修，東方伺服驅動器維修，東洋伺服驅動器維修，新寶伺服驅動器維修，瑞恩伺服驅動器維修，博士力士樂伺服驅動器維修，西門子伺服驅動器維修，AB/ABB伺服驅動器維修，鮑米勒伺服驅動器維修，丹納赫伺服驅動器維修，艾默生伺服驅動器維修，穆格伺服驅動器維修，倫茨伺服驅動器維修，寶茨伺服驅動器維修，派克伺服驅動器維修，歐陸伺服驅動器維修，科爾摩根伺服驅動維修，貝加萊伺服驅動器維修，匯川伺服驅動器維修，臺達伺服驅動器維修，埃斯頓伺服器維修，蒙德伺服驅動器維修，
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://www.52it.com.cn/fuwu/Services_Show2359.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯系人：張工
網址：http://www.52it.com.cn
【 我們確保修好測試好給客戶！！！！】
下一篇：穆格伺服電機常見接地故障維修方法
